柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)消防水泵廣泛應(yīng)用于石油化工、鋼鐵冶金、電力工業(yè)、一般工業(yè)、交通設(shè)施及商業(yè)建筑等行業(yè)及領(lǐng)域的消防系統(tǒng)，是消防系統(tǒng)的核心動(dòng)力設(shè)備，雖然有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防水泵，但在火災(zāi)狀態(tài)下，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)消防水泵是在失電情況下，消防系統(tǒng)的唯一保障，如果消防水泵出現(xiàn)問(wèn)題，那么整個(gè)消防系統(tǒng)都將失去功效，而無(wú)論系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝有多完善所以東進(jìn)柴油機(jī)動(dòng)消防水泵是這些系統(tǒng)的核心設(shè)備，而柴油機(jī)又是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)消防泵的動(dòng)力來(lái)源，極為關(guān)鍵，且不能有任何的閃失，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。目前柴油機(jī)消防泵一般都采用應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)作為驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)和消防泵柴油機(jī)混為一談。
只是簡(jiǎn)單地把應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)考慮一定的功率富裕量后作為消防泵柴油機(jī)，這只是定量地從功率的角度把應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)作了消防泵柴油機(jī)，而其本質(zhì)上并沒(méi)有改變，還是應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)，而不是消防泵專用柴油機(jī)。 柴油機(jī)機(jī)動(dòng)消防水泵基本型機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底架、散熱水箱及風(fēng)扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設(shè)備組成。水泵通過(guò)高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與柴油機(jī)直接聯(lián)接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇對(duì)散熱水箱進(jìn)行冷卻。 整個(gè)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成閉式循環(huán)，水箱也安裝在底盤上。控 制屏與機(jī)組采用分體式，兩者通過(guò)控制電纜、信號(hào)電纜、動(dòng)力電纜連接。柴油機(jī)功率在200KW以下的機(jī)組油箱直接安裝于機(jī)組上，大于200KW的機(jī)組采用分體式油箱。基本型機(jī)組適用于具有倒灌水源的消防系統(tǒng)。
如消防系統(tǒng)要求泵組具有引水功能，則在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上可加裝自動(dòng)引水裝置。 應(yīng)急發(fā)電柴油機(jī)會(huì)由于冷卻溫度高和低油壓停機(jī)，消防泵柴油機(jī)只會(huì)在超速情況下停機(jī)。在消防運(yùn)行過(guò)程中，包括啟動(dòng)開始到最后的1分鐘，柴油機(jī)可能會(huì)由于各種原因?qū)е吕鋮s溫度高和潤(rùn)滑油壓低等情況，如果是應(yīng)急柴油機(jī)，將根據(jù)控制系統(tǒng)進(jìn)行停機(jī)，其目的是保護(hù)發(fā)電柴油機(jī)。而消防泵柴油機(jī)則不會(huì)停機(jī)，將進(jìn)行破壞性運(yùn)行，其目的是保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，而不是保護(hù)消防泵柴油機(jī)。 消防泵柴油機(jī)必須具備長(zhǎng)久的使用壽命，在使用壽命期間，即使長(zhǎng)期閑置，也必須能夠在緊急火災(zāi)事故中以額定功率和速度穩(wěn)定運(yùn)行，從而達(dá)到人身財(cái)產(chǎn)保護(hù)的目的。
